Крейсера и эсминцы

	Эсминцы УРО типа «Аудаче» Италия      Вместо пяти планировавшихся к постройке эсминцев типа «Аудаче» флоту были переданы только два. «Ардито» вооружен одноорудчйной 76-мм АУ «Супер Рапид» (способна поражать ПКР) и тремя такими же АУ модификации «Компакт» (имеют более низкую скорострельность).

	Эсминцы УРО типа «Де ла Пенне» Италия      Эсминцы УРО «Анимозо» и «Ардиментозо» были заложены в 1986 и 1988 годах соответственно, спущены на воду в 1989 и 1991-м и переданы флоту в 1993-м. Годом ранее командование ВМС Италии решило переименовать оба корабля в честь моряков - героев Второй мировой войны. «Анимозо» получил имя «Луиджи Дюран де ла Пенне», а «Ардиментозо» - «Франческо Мимбелли».

	Эсминцы УРО типа «Люйда» Китай      Первыми боевыми кораблями океанской зоны, построенными в КНР, стали эсминцы типа «Люйда-1» (проект 051). Они, несмотря на внешнюю схожесть с советскими эсминцами типа «Котлин», происходили от более старых советских эсминцев типа «Неустрашимый» (по классификации НАТО «Таллин»), из которых был построен только один корабль.      Эсминец УРО «Чжухай», единственный типа «Люйда-3», по некоторым данным должен быть оснащен ПЛУР CY-1, для запуска которой будет приспособлена одна из кормовых ПУ.

	Эсминцы УРО типа «Люйху» Китай      Разработка эсминца проекта 052 или типа «Люйху» начиналась во времена улучшения отношений Китая с США, поэтому предполагалось включить в состав вооружения и оборудования как можно больше американской техники. В число небольшого количества американского оборудования, действительно поставленного Китаю, входили газотурбинные двигатели LM2500 компании «Дженерал электрик»...

	Эсминцы УРО типа «Де Зевен Провинсьен» Нидерланды      Эсминец F802, головной корабль типа «Де Зевен Провинсьен». На крыше ангара, вмещающего перспективный вертолет NFH 90, размещены антенна РЛС SMART-L и один из двух ЗАК.     На мачте размещены четыре антенные решетки РЛС APAR и две антенны спутниковой системы связи в сферических обтекателях.     Выхлопные газы дизелей и газотурбинных двигателей выводятся из машинного отделения через наклоненные в сторону бортов трубы.